北京公交驾校终于通知上车了，不易啊。都盼了2周了（考完交规后的第3个周末。周三考的交规，第二个周三曾错误的通知过我；然后再下一个周一通知我周六去上车）。周末班是集训制的（我是周六开班后1小时后才知道的），就是N多人1个车。其实也不多，5个人，但教练不错，给我们找了2辆车，分成2组。当天有师兄在准备桩考前一天的验收和训练，所以只能先给我们1辆车了。

似乎和计时班不同，没有模拟驾驶训练，也不是上来先学路。师傅来了，先把车打开，把火灭掉，然后只教我们换档、刹车、手刹和方向盘，其他一律不教。然后就是熟悉档位了。蛮无聊的，就是在车上踩离合、挂1档、松离合，踩离合、挂2档、松离合，……咦，为什么倒档挂不上去，我开始玩儿命的掰。被师傅看到了。说，你干吗呢？倒档要按着挂！（噢，原来要按下去挂阿。我说咋挂不上去呢。可怎么也没人告诉我呢）。5个人练了将近1小时后。无聊啊。还是出去看师兄他们验收桩考吧，这个比较有意思（好像是三组组长验收学员成果。合格的才去考试？）。接着，师傅终于开始教新的东西了。

他把一个师兄叫来，说要教我们学习“倒直”。下车把前机盖打开，我看到他把一条钢丝线松了下来（后来证明这是油门）。然后由师兄教我们用怠速走车。反正现在是让车动起来了。不过也就是在桩场上，把车直着开出去，然后再直着倒车回来。

我们组年级最大的一个先来（看上去有30来岁，但被师傅说是“有40吗？”），开出去还好，只是第一次有点哆嗦。回来就惨了，简直就是画龙。师兄已经教过用高位刹车灯对两边的杆了，咋就是不听呢？还被师傅看到了。被骂了，说他只看了一个杆。

轮到我了。我前面那个把车开的整个就是斜的。我只好先弄出去。我也不知道普桑一圈轮是什么概念，我只向左打了1/4圈，结果被师傅骂了。说那么小气干吗，然后上来就把我的方向盘又打了半圈（有差那么多吗？）。回来的时候，看着高位刹车灯。咦？杆呢？怎么那么远。和想象中的完全不同嘛。我也画了回龙。第二次好些，基本还是比较正的。只不过里面看上去还是不太正（不太自信）。慢慢就好了。第3次和第4次就好了很多了，我也能看出基本是正的。

接下来就吃饭了。（时间过得好快啊）。中午还要等将近2个小时才可以，去学员休息厅睡会儿好了。

1点，下午的训练开始了。这次可以两辆车玩儿了。师兄直接带我去旁边那辆车。这时师傅说话了，问师兄说他怎么样（指的是我）？师兄不错，说我开的还不错。师傅就说叫我贴库了。然后先开出去，感觉比较容易。然后就开始告诉我看哪儿，什么时候打轮。听得一头雾水。然后N多师兄一起教我，1个在车内指点，1个在外面在窗户上给我画位置。还好顺利的倒进来了。感觉也不难嘛。就是从车里走出来的时候，全身都是汗。接下就是再练习几次。似乎熟练多了，但进去的时候还是有时是歪的。

快到4点的时候，师傅说教我倒库。晕，又是N多人一起知道，似乎是比贴库难了那么一点。不过好像还好。

临下课的时候，师傅让我做一次全套的贴库和倒库。这下彻底晕的。贴库还好。倒库的时候，回完那半把轮，就忘了哪边是左了。结果乱七八糟的就没进去。

第一天就这么结束了，感觉时间过得很快。晚上回家，发现腿就像灌铅一样。累啊。躺在床上，体会了一下今天学到的，感觉本身是很容易的。然后晚上9点就睡了。

第二天一早就坐第一班车到了驾校（还不到7点啊，8点才开始呢），学员休息大厅居然也没开，只好跑去约车大厅睡了。熬到8点，跑到桩场看，发现师傅和师兄们已经在那里了。原来是师兄们8点要去打卡，之前1小时给他们突击一下。

师兄们走了，我们就开始两辆车练习了（比较爽）。师傅叫我，让我坐一辆车上踩复刹（荣幸阿）。过了一会儿轮到我了，我就做贴库和倒库。第一把就被师傅骂了，好像是我又开始画龙了。过了一会儿，其中1个师兄回来了，说通过了，很容易。（给师傅美的）

快到11点时，我在车下休息，师傅才对我说了实话。原来他让师兄们首先教我，是因为看我学得比较快。因为下周师兄们就不过来了（这周是因为考试），所以下周让我看一辆车。师傅说他1个人看不过来2辆车（居然偶还成优等生了）。

11点，所有的7个师兄都回来了。通过率100%。师傅美坏了（不过还说是他意料之中的事）。

临吃饭前，师傅教我移库了。感觉和其他两个比起来，还是移库比较容易。（上午踩刹车的时候，看到旁边的那组，把中杆撞得像秋千一样。真是搞不懂，有啥可撞的？）。吃饭前最后作了一次全套的。看着师傅觉得挺满意的。

吃完饭，下午上来就是全套了。师傅说我做2次全套就要换人（还是还不太平衡，后来发现，1次要是对应3部分的话，我也作了6次了）。慢慢的，似乎找到感觉了。几乎不会出什么问题。唯一就是有时候会停车。

接下来就开始犯晕了。不是多打了半把轮，就是移库的最后一部还回轮，还因为走神，把轮打反了。被师傅骂了好几回。

第二天就这么过去了，临走前，我做了个全套。这次师傅很满意（我也很满意，因为连停车都没有）。希望下周还能保持如此的实力。

问了问师傅，说练桩计划是4天，也就是下周末还有2天。然后就要约考试了。这么看来，桩考似乎不难。

后话：感觉集训制有它好的方面。虽然每个人练车的时间长度不一定了，但还能看看别人出错的原因，吸取点教训，还能大家有说有笑的，比较轻松。另外我觉得练桩很累，这样集训，分开练习，还可以中间休息一会儿。