|
|
|
|
| 作者:[] |
近日，记者在北京公交驾校门口，看到穿着大肥裤头来这儿学车的学生络绎不绝。在媒体屡次报道北京驾校报名形势不妙的情况下，这块儿旺盛的人气引起了记者的关注。一个从德胜门坐新金龙豪华空调大巴班车下来的年青人，在告诉记者他为什么到这里学车时，他说：“这里现代化服务设施好，场地也很开阔呀！”
在三楼校长室，赵米燕副校长愉快地接受了记者的即兴采访。在问到“今年招生情况怎么样”时，赵米燕回答相当客观，她说：“招生形势挺好，但与去年同比还是下降了 20% 。”当记者说“现在许多驾校人都招不上来，你们‘同比下降 20% “就是新闻了”，赵米燕表示同意这一观点。 据了解，北京公交驾校是拥有 50 多年建校历史的国有企业， 92 年投入数千万巨资在大兴区占用 7 百多亩土地建成现在这个规模。现在驾校各种设施、场地都已经达到了国内一流的教学水平，建设和占地总资产评估有几亿元，这种规模在北京市的行业之中实属罕见。
木樨叶形实体立交桥
在公交驾校的所有设施中，最具有重要意义的建筑是一座木樨叶形立交桥。每年吸引众多的朋友来学车，主要因为它是北京驾校中仅有的教学用木樨叶形实体立交桥。它所通过的各个路口都配有实用性交通管制红绿灯，各种路旁路中指示性标志一应俱全。从公交驾校保存的一张航拍的彩色照片中可以看到，这座木樨叶桥周围完全是按照北京市一环、二环、三环、四环一直到五环道路的实际样式建设的，实际就是一个封闭式的城市道路网。在这里学车完全可以足不出院就会遇到在都市里驾车时的全部路况，而为业界的人们所称道。 为了每天学员能排出学车时间，在公交驾校的教练场，光是练桩场的桩位就设置了 140 个。非常宽敞的学员休息大厅， 7 座总计能供 1 千多人同时学习的教室，都显示其不凡的教学实力。特别是让学员放心的是，能通过预约计时大厅配备 12 台电脑触摸屏，把每天对于教练的意见和看法随时反馈到顾客服务中心。另外驾校还为学员配备了 36 台每台价值 8 万多元的电脑模拟机，供学员在法培课后的学车初期使用。
教练服务之一瞥
通过校内小报上的一篇短文，记者找到了撰写《公交驾校不了情》的学员李荫桐。这是一位年令稍长的学员，文章说他自己是 2000 年春天在这里学习驾驶，今年他的女儿也要学车了，他又推荐了公交驾校。记者问“公交驾校真的那么值得留念吗？”他说：“这个驾校在北京确实是一流的，不然我会把自己家人介绍来吗？” 他说：公交驾校的正规就在于管理。学习交规开始，每一次讲课、考勤从不走过场。他是上计时班的，预约的手续非常简便，驾练上课也十分守时。他这样夸耀驾校的教练：“每当我们匆匆赶到时，都能看到教练已经手拎着暖瓶，站在车子的旁边了，于是加紧小跑几步，叫声师傅，便开始了一天的学习。提起公交驾校的师傅，没有不竖大拇指的！”李荫桐说，这个学校对教练抓得非常严格。 客户服务部胡主任向记者介绍，不断提高教练的主观服务意识，是公交驾校严格执行管理规范化标准的三个主要内容之一。因为只有现代化的硬件设施，而没有诚实守信的人性化服务也不会引来持续旺盛的人气。胡主任说，今年是公交驾校的服务质量年，同时推出一批德艺双馨的星级教练，让学员们任意挑选。
北京电视台进校采访
载誉京城的驾校形象，引起了首都媒体和行业协会对公交驾校的巨大关注。 2005 年 7 月 15 日早晨 8 点多钟，北京电视一台闻讯前来采访（据评论，北京电视台采访驾校还是不多）。《首都事业展播》栏目记者一到在驾校道路区就对周围的环境赞不绝口，他看见道旁到处是高大的槐树、银杏、茂盛的松柳和草地。在两处坡起路拐过来道儿的一侧，一座人工湖上搭建的栈桥上恰巧有几个学员在聊天。 在工作人员的陪同下，电视记者来到公交计时大厅门前随意找到了一位刚从大厅走出的学员进行了采访。经了解该学员姓张，刚刚参加完路考。当记者向学员询问“你对公交驾校的评价如何”时，学员说“我是经朋友介绍来到公交驾校学车的，起初刚刚听到公交驾校的时候还以为公交驾校只是以培训公交车司机为主的一个小驾校呢，当来到公交驾校的时候所看到的真是跟想象的大不一样，没想到公交驾校会正么大，班车、教练车及其他教学设施这么的齐全规范。” 近年来，北京公交驾校曾经受到《北京青年报》、《北京工人报》等多家媒体的认可。 2003年被中国保护消费者基金会推荐为全国“维护消费者权益”示范办学单位。 同 年又被北京市交通管理局车辆管理所评为 2003年度全市驾驶员培训行业“星级驾校”。2004年获北京市工商行政管理局颁发的“守信企业公示证书”。在北京市各界赢得了良好的声誉 。
|
| 发表于：
|
|
|
