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我是于2008年8月1日在位于稻香湖附近的实际道路考试场进行皮卡车路考的。
非常不幸的是给“折”了。
现把过程与经验总结下来，希望对大家能有帮助。
我们是7月31日开始集训，8月1日下午4点开始路考。
下午3点的时候就已经收车了，大家开始领表签字，然后列队在路边站着等着考官的到来。我们大概20个人左右，用编号为：4020的皮卡车考试。
可是等了很久，直到4点半的时候，考官才来，人人心中都充满着焦虑与紧张。
路考开始了，我排在6号，排在1号的小姑娘已经上车了，听说她还是在北大学金融的一名博士。我们其他人坐在后面两辆皮卡车上紧跟着考试车。
她很顺利，加到五档之后很快靠边停车然后通过。
2号的小姑娘也很顺利，虽然她停车的时候，车离路边距离比较远，但也顺利通过。
3号的小伙很年轻，他从我们考试路段的最北处路口掉头，然后也顺利通过。
4号是一位大姐，她曾经折过一次。她起步并线后左转向灯一直都闪着，直到在一个路口红灯处停车的时候才关掉，我们在后面看着，替她担心着，但她最后也顺利通过。
路过一位路口的时候，开车带着我们紧跟着考试车的教练和路边一位教练说：
“我们这么半天才考了4个，平时早就考了7、8个了！”
排在我前面的是5号老刘，他四十多岁，考前练车的时候总出问题，但我们都想：已经过了道路的转弯处了，前面都是走直线，应当不会有大问题了。
老刘起步并线的时候车晃动了，跟在后面的我们教练幸灾乐祸的说：
“嘿，该折人了，前面这位已经开始画龙了。”
我们都以为走直线了，但是老刘却打左转向灯了，开来考官是要他掉头了。
考前集训的时候，教练告诉我们，在我们考试的这条道路上一共有3处转弯，路两头各一个，道路中还有一个。
其中路口南端和中间的一个路口的地上有一个“停”字，车转弯之前必须停车。
但是在没有停车标志的路口，如果对面方向没有来车的话可以不用停。
老刘转弯的路口的地面上就有停的标志，他停车了，然后掉头、并线，很快就靠边停车，然后也顺利通过。
接下来该我了.............
我绕车一周，然后上车，把证件递给考官，
考官是一名中年男子（所有的考官都是中年男子），年龄大概40-50岁之间。
考官看了一眼我的证件，翻着我的档案在写着什么。
我系好安全带，
说：“仪表检查正常，请求起步。”
然后我就挂上二档，松开手刹，脚踩离合，准备起步了。
这时候考官说：“我让你起步了吗？”
我一愣，心想：“我也没有起步啊！车还没有动啊！”
于是我说了一声：“抱歉”，然后拉手刹，摘空挡。
过了几秒后，考官才说：“起步。”
刚开始我非常顺利，起步打左灯，看左后视镜。
然后很快就从二档加到五档，过一个路口的时候减速了，
并且注意不时观察车两侧的后视镜，看后面两侧是否有其它车辆。
当时我的判断是：
前面的老刘刚转过弯掉头，我肯定是走直路。
我现在已经加到五档了，开不了多久就应当靠边停车了。
我多看了右后视镜几眼，随时准备听考官靠边停车的指令。
一切都很顺利，我充满着信心。
这时候考官说：“前面路口掉头！”
当时我一惊：
我们集训的时候，教练告诉我们说只有三个路口会掉头，
其中道路两端的路口是肯定要掉头，
中间有个路口，就是老刘刚转弯的那个有“停”字的路口也可能掉头，
其它路口是不会让掉头的。
教练跟我们说：
根据以往的经验，排在6、7、8、9号的考生都有可能在道路最北端的路口掉头，掉完头后的考生肯定走直线。
这个路口的掉头我们从来没有练习过，而且连着让两个考生掉头的现象也是很少的！
虽然没有在这个路口掉过头，
但是掉头也不是多难的事情，
于是我说了一声：“明白！”
然后踩刹车减速，并从五档挂到四档。
在挂四档的同时，我左手顺便就把左转向灯打开，
我看着前面的道路，想着在并线的时候千万不要压着实线，要从虚线并线。
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