其中，远方驾校、远航驾校、长城驾校等14家驾校对小客车的报价均在3000元以下。与此同时，公交驾校、警院驾校等小客车的报价均在3300元以上，远方驾校的富康全日班报价更达到5000元。各驾校都承诺一人一车，教练车大同小异，所提供的服务也相差无几，收费差距为何如此之大？

　　报驾校不能只看报价

　　有些驾校报价的确诱人，但由于学习和练车时间不能充分保证，一些学员在规定的时间里未必能学习到真本事考试过关拿到驾照。在某电台工作的赵先生就有过这种遭遇。他被驾校安排与其他六七名学员共练一辆车，每人每次只能练十几分钟，最后计时卡刷够了58小时，实际练车时间却连一半都不到，考试自然没通过。赵先生不得已又花1200元买了20个学时，先后考了四次才过关。最后赵先生一算，考个驾照花了近4000元，低价驾校其实一点儿也不“低价”。学小客成本最低2800元

　　学员们固然不希望驾校学费过高，但学费太低也并不一定就是好事。“从理论上讲，学习小客车的费用不应该低于2800元。”北京东方时尚驾校校长闫文辉算了一笔账:学员学车至少需要58个学时，汽油花费需要800元左右；58个学时折合7.25个工作日，在此期间内驾校支付给教练的工资成本在500元左右；场租每人每小时6元，一共是348元；教练车折旧费大约是四五百元；再加上160元的体检、考试费用，200元的法规培训费和驾校管理、运行成本，闫文辉认为，对学习小客车的学员，学费定在2800元才能保本。

　　驾校最好实行“一费制”

　　据透露，在目前本市驾校中，有一些存在重复收费现象:交管部门规定学员有两次免费考试机会，但不少驾校对学员第二次考试收费；交管部门规定桩考和路考的收费分别是40元和60元，有的驾校却收费一两百元。闫文辉建议学车尽量选择“一费制”的驾校。